Le 15 opere sono presentate nel Libro Bianco delle Priorità Infrastrutturali del Veneto, un documento che mette a fuoco la selezione di interventi necessari al sistema imprenditoriale per superare la crisi in atto e recuperare competitività sui mercati nazionali e internazionali, attraverso il monitoraggio delle criticità e dello stato di avanzamento dei progetti prioritari per il territorio.
LIBRO BIANCO DELLE PRIORITA’ INFRASTRUTTURALI (scarica)
Se ne è parlato venerdì 14 ottobre a Treviso nel corso dell’evento “Le priorità infrastrutturali per il sistema economico veneto” organizzato da Unioncamere del Veneto con il supporto tecnico di Uniontrasporti. Dieci tavoli territoriali, realizzati grazie alla collaborazione delle cinque Camere di commercio venete, hanno animato il confronto con il sistema imprenditoriale sul tema delle infrastrutture, materiali e digitali, e hanno portato alla redazione di un documento di sintesi con una visione centrata sul territorio regionale. L’iniziativa rientra in un “Roadshow camerale” sui temi infrastrutturali che coinvolge i 19 territori regionali aderenti al Programma Infrastrutture promosso da Unioncamere italiana attraverso il Fondo di Perequazione 2019-2020.
Dopo i saluti introduttivi di Mario Pozza, Presidente di Unioncamere del Veneto, e la presentazione del Libro Bianco del Veneto a cura di Antonello Fontanili (Direttore di Uniontrasporti) e Roberta Delpiano (Project Manager di Uniontrasporti), due tavole rotonde con le associazioni di categoria venete, Confindustria, Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale, Open Fiber, Regione del Veneto, Unione Interporti Riuniti e Save, moderate dalla giornalista esperta di economia e trasporti Morena Pivetti hanno approfondito il tema, confrontando il fabbisogno di trasporto e mobilità del mondo produttivo e delle PMI con l’offerta infrastrutturale disponibile e la mobilità del prossimo futuro, come la Urban Air Mobility. Ha concluso i lavori Elisa De Berti, Vice Presidente della Regione Veneto e Assessore regionale ai Trasporti e alle Infrastrutture.
Il binomio infrastrutture e sviluppo economico è uno dei temi centrali per una ripresa strutturata delle imprese nell’attuale congiuntura economica, penalizzata dalla forte incertezza geopolitica internazionale. In quest’ottica, prendere parte all’iniziativa del sistema camerale nazionale, promossa da Unioncamere italiana, rappresenta per Unioncamere del Veneto l’opportunità di consolidare il proprio ruolo istituzionale. La ricerca di una concertazione territoriale che superi i confini provinciali e regionali con gli attori chiave del territorio è un vero punto di forza per sostenere l’economia e le imprese. Considerata la posizione privilegiata del Veneto nella rete transeuropea di trasporto, la valorizzazione delle infrastrutture che sottendono le grandi dorsali di traffico consente ai territori attualmente più isolati e penalizzati di recuperare il divario economico e sociale rispetto al resto della regione.
| Macro Obiettivo | Intervento | Riferimento mappa |
| 1 | Accessibilità al Brennero (A22 e ferrovia Fortezza-Verona) | 1 |
| 1 | Accessibilità all’Aeroporto di Verona-Villafranca | 2 |
| 1 | Accessibilità al nodo urbano di Verona | 3 |
| 2 | Connessioni con la SPV (area industriale di Feltre, SR308, SS47) | 4 |
| 2 | Prolungamento A31 Valdastico verso Nord | 5 |
| 2 | Potenziamento linea Vicenza-Schio | 6 |
| 3 | Potenziamento del sistema idroviario | 7 |
| 3 | Integrazione modale dell’aeroporto di Venezia | 8 |
| 3 | Efficientamento dei porti di Venezia e Chioggia | 9 |
| 4 | Completamento SR10 e Monselice-mare (SR104) | 10 |
| 4 | Adeguamento SS309 Ravenna-Venezia | 11 |
| 4 | Realizzazione Nogara-Mare (A22-A31-A13-SS309) | 12 |
| 5 | Valutazione prolungamento autostrada A27 verso nord | 13 |
| 5 | Valutazione realizzazione di un Polo logistico nel bellunese | 14 |
| 5 | Valorizzazione degli impianti a fune del bellunese | 15 |
